dpto tecnología

16 dic. 2011

Motor Wankel

Aparte de los motores convencionales con bielas, pistones, cilindros y demas existen otros tipos de motores igual de fiables y con el mismo rendimiento, uno ellos es el motor Wankel:
En la siguiente animacion se aprecia mejor su funcionamiento:
En este tipo de motor no existen ni pistones, cilindros ni bielas, solo una pieza triangular que reproduce los cuatro fases de un motor y las bujías situadas a la derecha que realizan la función de la cámara de compresión.
Este tipo de motor fue desarrollado por un alemán en los años 20, muchas marcas como Suzuki o Mercedes la ha desarrollado, pero la única que aun lo mantiene es Mazda en su deportivos como el RX-7.
Este motor tiene la ventaja de que utiliza menos piezas y es mas silencioso que el motor Otto, sin embargo, uno de sus inconvenientes es que al funcionar igual que un motor de dos tiempos, su emisión de gases contaminantes es mayor al quemar también aceite.
Jose Francisco

13 dic. 2011

Motores

Hoy cuelgo unos videos donde se explica el funcionamiento de un motor:
En este se explica el funcionamiento de un motor de 4 tiempos de gasolina, ciclo Otto, antes puedes ver como se monta pieza por pieza un motor. Sobre el minuto 3:30 se puede ver ya el funcionamiento muy detallado.
Este también es de gasolina, a partir del minuto 4:30, se observa el funcionamiento:
Otro video de un motor de gasolina:
Y aqui una joya, un video de como se realiza un motor Ferrari de 12cilindros en V:
Ahora dos videos, el primero un motor rotativo "motor Wankel" y el segundo un motor de avión:


2 dic. 2011

TECNOLOGÍA EN BLANCO Y NEGRO

Alucinante (y sorprendentemente efectiva...) explicación del mecanismo diferencial de un automóvil.

29 mar. 2011

8 mar. 2011

Esto también es Tuning

En mi incansable cruzada para que seáis conscientes de que vuestra formación tecnología os puede ser útil para las facetas más insospechadas de la vida, hoy os cuelgo un vídeo en el que se demuestra que cuando se aplica la ingeniería a vuestro idolatrado tuning se obtiene esto


Esto es lo que yo entiendo por tunear un coche. Lo demás, poliester, laca y macarreo poligonero, jeje.

Ah, que ¿qué es un coche de gymkhana?, es un coche que algunos utilizan para hacer cosas de este tipo


Bueno, para eso y para tener un video con más de 23 millones de visualizaciones en Youtube...

Saludos, queridos alumnos.

2 mar. 2011

Neumatica 2

Manual Festo FluidSIM Ejercicios y ejemplos, un .rar con 10 circuitos y 1 archivo de texto con sus explicaciones. Recomiendo abrir antes el documento de texto.

LINKS DE DESCARGA:


------ Megaupload ----- http://www.megaupload.com/?d=K5SQA850

------ Rapidshare ----- http://rapidshare.com/files/450644112/ejercicios_festo_fluidsim.rar

------ Gigasize ----- http://www.gigasize.com/get.php?d=0k8864whmzf


Para descargar el programa Festo fluidsim:

El programa FESTO fluidSIm te lo puedes descargar desde Taringa!, o buscarlo por google, aunque nuestro compañero de http://jofrantechnologyblog.blogspot.com/ se molesto en subir los archivos el mismo:

http://jofrantechnologyblog.blogspot.com/2011/02/festo-fluid-sim.html



---- Megaupload ----http://www.megaupload.com/?d=CZZ0TVBU







Documento original:

23 feb. 2011

MÁS NEUMÁTICA

En tecnotic.wordpress.com encontré una buena recopilación de ejercicios y actividades de Neumática que os serán útiles.

17 feb. 2011

11 feb. 2011

Para "los de la tostadora...."

Se necesita toda una civilización para construir una tostadora. El diseñador Thomas Thwaites lo averiguó de la manera difícil, tratando de construir una desde cero: extrayendo mineral de acero, derivando plástico del petróleo... es francamente increíble que llegara hasta donde llegó. Una parábola de nuestra sociedad interconectada, para diseñadores y consumidores por igual.

Que no cunda elpánico,lleva subtítulos en español.

3 feb. 2011

Procesos de fabricación II. Fundición a la cera perdida.

Muy buen video de microfusión a la cera perdida.

Procesos de fabricación I

Empezamos con el bloque de PROCESOS DE FABRICACIÓN.

Este video recoge gran parte de los procesos de producción que vamos a estudiar. Encima es de Ferrari... La calidad no es buena, pero el contenido vale la pena.


27 ene. 2011

Obsolescencia programada